“古胶州百步一桥，连接河流两岸商贸，繁盛一时。”近日，探访胶州古迹过程中，不少市民告诉记者，胶州在唐代时期就被称作板桥镇，木板桥、石板桥等桥梁众多，光叫上名的就有19座。据史料 ，唐宋时胶州经济繁荣，是胶州湾一带的行政、军事和经济中心，尤其在宋朝时期，古胶州是宋朝设立的5大市舶司之一，也是长江以北唯一设市舶司的大口岸。胶州市博物馆王馆长告诉记者，云溪河和墨水河贯穿整个古胶州，加上两岸商贸的繁荣，古桥梁成为连接河两岸经济交流和市民往来的关键纽带，可惜的是，时代变迁，古板桥均已改建，遗迹难寻。
　　古胶州曾百步一桥
　　“古胶州有三多，庙多、桥多、牌坊多，河上曾百步一桥，连接云溪河两岸的商贸，非常繁盛。”12月24日，记者探访胶州古桥遗址的时候，一位80多岁高龄的王老汉告诉记者，古板桥曾是胶州标志性建筑，在唐宋朝时胶州就被称为板桥镇，木板桥、石板桥众多，在水寨街南头，曾有一座桥傍两子桥，俗称“五步三座桥”，由此可见一斑。
　　“东云第一桥、响嘡桥、小珠桥、小石桥、高板桥……光有名的桥就19座，此外还有十几座没名字的小桥，加起来至少30座，每座桥上都曾有故事。”王老汉随意点出一座老桥，“东云第一桥”位于胶州王家庄西头，古胶州八景之一的“云溪晚钓”就处于此处，刚解放的时候他还曾看见过有一块石碑。
　　云溪河域古桥超过一半
　　随后，记者翻阅了大量的古胶州文史资料，在清朝道光年间的老地图上看到，大量的古桥主要分布在云溪河和墨水河上，尤其是云溪河流域，古桥超过20座，占到了胶州古桥的大多数。
　　王馆长告诉记者，云溪河上的古桥大多很难追溯具体的始建时间，不过有些可以找到改建始建，例如现今位于常州路与徐州路交会处的云溪桥，明朝天顺六年(1462年)改建得名，旧称唐湾桥或大桥，位于古胶州城内城南门200米左右，古代进出内城的关键桥路，后来经历清朝、民国等不同时期的修缮，新中国成立后又拓宽3.5米左右，重建了石板桥。
　　古桥见证繁华盛景
　　据介绍，胶州古桥梁多离不开古胶州商贸的繁华。王馆长告诉记者，隋唐之际，时常把胶州湾的海口作为海上交通要道，与朝鲜互有往来，贸易兴盛，到宋朝时达到顶峰，宋哲宗元佑三年(1088年)，置板桥市舶司，板桥镇(胶州古称之一)与广州、杭州、明州、泉州并称五大港口。
　　“因为港口和河流两岸商贸发达，人口流动性大，而桥梁就是河两岸人们交流的纽带。”王馆长介绍道，由于云溪河两岸横贯城区中心，所以昔日两岸，特别是河桥两头，商号林立，摊点密布，成为当时胶城商业布局的一大特色，甚至不逊于《清明上河图》上描绘的繁盛场景，而那些稠密的古桥恰是见证。
　　老人吟诗凭吊古桥
　　采访中，热爱收藏的王老汉拿出一本旧刊物，上面刊登了已故“胶州通”郑文光老先生的几首诗词，其中不乏对古桥的描述，“高板河桥清酒旗，市人言语水之湄。”“砚墨毂轮桥似弓，说书开场拍牙红。”“商家命脉是云溪，吃水沙船舷压低。”
　　王老汉告诉记者，虽然位于北方，但古胶州也曾有“小桥流水人家，古道西风瘦马”的南方情调，可惜的是沧海桑田，世事巨变，古桥经历了唐、宋、元、明、清、民国等不同时期的修建，新中国成立后经济发展需要，又进行了规模拆建，一切古貌均已不复存在，如今只能从老照片和诗词中寻找古板桥的略影。
　　文/图 本报见习记者 孙永健 张英