北京160个地铁站台奏响“肖邦”“莫扎特”

古典音乐“滴灌”地铁站（寻找美丽空间）

　　由于方便快捷，地铁成了很多上班族和游客的首选。然而，走进地铁站，面对的往往是冰冷的铁轨、轰鸣的列车、拥挤的人群……人们享受着地铁带来的便利，却又不断抱怨它的难以亲近。毋庸讳言，包括地铁在内，我们的许多公共设施，常常实用有余，却美感不足。

　　近日，古典音乐在北京160个地铁站奏响，为忙碌的人们奉上一道心灵鸡汤。也许很多人没在意或听不懂，但点滴之间，也能滋润万千心灵。如何让公共设施既“中用”，也“中看、中听”？怎样将艺术之美嵌入车水马龙？请欣赏地铁与古典音乐的不期而遇。

　　——编者

　　1月19日，春运第三天，北京西站的地铁站格外拥挤，回乡的人们行色匆匆。

　　环境嘈杂依旧，不同的是，这一天的空气中多了一曲优雅的旋律。仔细听，是肖邦的《降E大调第二号夜曲》。缓缓流动的节奏中，拖着行李的小袁仿佛踩着节拍走着。这名在天津上学的女孩，家在广西。“虽然要坐28小时的火车，听到这样的曲子还是很开心。”在北京打工的刘大叔此刻也背着被褥，跟工友们往火车站赶。“这音乐怎么样啊？”“管他啥音乐呢，能坐上车就中。”

　　近日，国家大剧院和北京地铁运营有限公司主办的“乐行北京”项目正式启动，这也意味着搭乘北京地铁1、2、5、6、8、9、10、15号线、亦庄线、机场线等10条线路的乘客们，可能会与古典音乐不期而遇。目前，共有160个地铁站台每天在5：30—7：00、9：00—10：30、12：30—14：00、15：00—16：30、20：00—22：30等5个时段播放音乐。

　　体验

　　像闯进了音乐厅，很好听但又不知道是什么曲子

　　高先生的公司在市中心，上下班要花两小时坐地铁，除了睡觉、玩手机就无事可干。最近，高先生感觉跟往常有些不同，“大约晚上10点多，坐地铁回家。走出车厢，突然听到了轻柔的音乐，一下感觉很释放，可以什么都不想。”

　　蔡女士是在一个午后和古典音乐不期而遇的。刚刚出差回到北京的她，当时在等地铁：“感觉像闯进了音乐厅，很好听，但又不知道是什么曲子，不自觉地就把步子放慢了想听得更仔细些。”

　　近日记者走进东大桥地铁站。乘客不少，但都静静地走在理查·施特劳斯的《降E大调木管小夜曲》里，乐声舒缓悠扬。3位外国友人正在低声交谈，记者凑了过去。“你们觉得这音乐怎么样？”“听着很舒服，能让人安静下来，陶醉在音乐中，又不会影响正常交谈，感觉很棒！”他们来自南非，在约翰内斯堡只有一条地铁。“票很贵，很少去坐，也不知道有没有音乐。来北京后天天坐地铁，希望每天都能听到这样的音乐。”

　　到了21时40分，东四地铁站播放着马斯卡尼歌剧《乡村骑士》的选段，清扬的提琴声仿佛能把人带到旷野，时间静静流淌。一位地铁清洁员大叔准备下班了，手里拎着皮手套，额头还渗着汗珠。“早上6点半就到东四站上班，干活的时候时不时就能听到音乐。”看得出来，他很享受这种背景乐，“听着感觉挺好的，喜欢安静的音乐。第一次坐地铁是1986年，坐的1号线，也记不得那会儿有没有音乐了，我对音乐不懂。”他腼腆地笑着，眼角的皱纹堆了起来。

　　也有一些乘客表示没有听到音乐，或者是因为太着急而没有注意到音乐的存在。记者也发现，一些站台的交响乐并没有如期而至。北京地铁运营有限公司宣传部长贾鹏表示，地铁站只有一套广播系统，在早晚高峰、客流量较大的时候，以安全疏导、客运组织广播优先，个别站点由于长期人流较大因此减少了音乐的播放时长。

　　准备

　　曲目经过精挑细选，对音量做了限高限低处理

　　早在2007年，北京地铁就尝试过在1号线的部分站点播放音乐。2008年，北京地铁同中国音乐著作权协会合作，在地铁5号线分时段、分区域播放音乐。但音著协要求按面积收取版权费用，费用过高，合作没能持续下去。此次，国家大剧院从环球音乐得到正版授权，免费供北京地铁使用。

　　在国家大剧院古典音乐频道上可以看到，目前可供选择的曲目有20多首，包括肖邦《降E大调第二号夜曲》、帕赫贝尔《D大调卡农》、舒曼《童年情景》—“梦幻曲”、李斯特《爱之梦》之三等。“地铁环境比较嘈杂，列车进站时会产生低频震动，所以要选取在嘈杂环境背景下还比较适合播放的曲目。”国家大剧院古典音乐频道内容主编高屹说，选曲时还要注意安全性，比如放咏叹调女高音时，尖厉的声音可能会让人误会是有人在呼救。而且，人们在地铁里通常会脚步加快，所以要选取节奏较缓的曲目，舒缓情绪。在乐器上主要选择钢琴和拨弦乐器，像小提琴这样的弦乐容易产生听觉疲劳。

　　在音量和音色的控制上，也颇费了一番功夫。去年11月，天安门西和天安门东站开始试点播放交响乐，由大剧院的专业人员调试音量和音色，对音量进行了限低限高的处理，使音量最低时不会受其他噪音干扰，音量最高时不会影响正常交谈。两站验收通过后，又扩大到1号线，最后扩大到现在的10条线路、160个站点的规模。而地铁方面，除了在各站中添置CD播放器外，还对各站的音响设备做了相应调试。

　　此外，大剧院与中国网络电视台在2011年底共同推出了古典音乐频道。乘客如果想仔细了解曲目介绍及背后的故事，可以登录古典音乐频道进行了解。国家大剧院副院长、新闻发言人邓一江表示：“日后还将考虑在地铁站内放置乐曲相关介绍，方便乘客了解。”据了解，除了正在播放的曲目，全年将会有百余首曲目投入播放，按音乐风格分为不同的主题，按月更新。

　　效果

　　能对人们的音乐鉴赏能力起到“滴灌”的作用

　　在视觉艺术上，北京地铁已开始同国际接轨，不少站点甚至将地下建设和地面城市景观进行了有机结合，8号线南锣鼓巷站的老北京琉璃拼图、5号线上的书法雕刻、4号线上的流动画展，都独具风格。然而在很长时间，北京地铁没有自己的背景音乐。

　　世界上不少城市都在地铁里播放古典音乐，如华盛顿、伦敦、维也纳，以及韩国的釜山。巴黎也于去年6月底开始在地铁车站播放莫扎特、贝多芬与肖邦等的作品。如今，北京也加入这一行列。

　　“近年来，忙碌、焦躁、高压的快节奏生活给市民带来了不少压力，甚至是隐性的城市病。而古典音乐宁静典雅，能抚慰内心的躁动和不安。”邓一江说，一些地方甚至将古典音乐作为预防犯罪、减少轻生的手段。

　　心理学相关研究也表明，音乐通过分散人们注意力或影响情绪，能够影响人们对等待时间的感知。贾鹏表示，播放古典音乐的站点，无论是乘客还是工作人员的焦虑心情都能得到缓解。

　　“在地铁播放古典音乐，能对人们的音乐鉴赏能力起到‘滴灌’的作用，让人们和古典音乐不期而遇，发生碰撞，潜移默化地对音乐产生兴趣，”邓一江表示，希望以后还能和更多单位合作，把古典音乐融入到更多的公共空间。

　　不少市民也希望高雅音乐能出现在更多公共场所。“每天挤地铁，疲于奔命，像蚂蚁一样麻木。没有闲情逸致静下心去现场听交响乐，距离这些阳春白雪很远。”高先生说，“现在能在地铁里听到交响乐，也许听不出是什么乐章，但是多少能够燃起一些生活的热情。”